共享充电宝,又活过来了?
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2019年,曾被唱衰的共享充电宝行业,似乎活得越来越好了。 从被质疑到盈利,真正的行业“缠斗”才刚开始。

09-10
​2019年,曾被唱衰的共享充电宝行业,活得越来越好了。
09-06
最后谁合并谁,谁又被统一,或者谁能真正抢跑,关键在于从产品和运营入手,打造共享充电产品和服务的多元化体系。虽然媒体和创投圈已经鲜有共享充电宝的声音,但今年行业竞争会比前两年更为激烈。
08-30
美团重做充电宝业务,或许还有另外一种可能,直接收购,一如当年收购摩拜。
08-05
从现阶段面临的市场环境来看,谈成功还为时尚早
07-22
近日,一家三方数据监测机构发布了一份国内共享充电行业的发展报告,让已经沉寂很久的共享充电宝的生意回归热点。

各方观点

节点财经
创投圈曾讨论过,共享充电宝行业在过去几年经历了“大起大落”后,下一场的搏斗一定聚焦在自我造血上,和进入艰难的合并期。但是最后谁合并谁,谁又被统一,或者谁能真正抢跑,关键在于从产品和运营入手,打造共享充电产品和服务的多元化体系。虽然媒体和创投圈已经鲜有共享充电宝的声音,但今年行业竞争会比前两年更为激烈。
YY
理论上来讲,共享充电盈利模式清晰:充电宝本身设备成本低,运维成本也不高,每次充电价格是1元/小时,凭借租金收入基本上两三个月就可以回本。然而市场竞争激烈,为抢占更多优质点位,共享充电宝企业不断提升商家的分成,有业内人士称商家分成现已达到70%,甚至是80-100%。
王新喜
共享充电宝行业相比共享单车,它的稳健性要更好,如果控制好铺设规模、提升运营效率、规避恶性竞争,依然不失为一门不错的生意,但从现阶段面临的市场环境来看,谈成功还为时尚早。
DoNews
终极来看,共享充电宝行业的最后一笔融资依然沉寂在2018年上半年,一年多的时间中并没有新的资金流入,这对还并不盈利的品牌来说是一个巨大的考验,未来共享充电宝必须跳出通过租赁方式赚取微薄利润的圈子中,否则它永远是一门小生意。
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